疫情當(dāng)前，運輸線就是保障線。當(dāng)許多人留在家中度過春節(jié)的時候，聯(lián)華物流運作團(tuán)隊為保障民生供應(yīng)不間斷而來回奔波，為門店每天能以充足的貨源開門迎客而時刻在線……
訂單管理部：四方微信八方電話
為了確保消毒液、口罩、方便面等防疫、民生物資的供應(yīng)，劉佳偉帶領(lǐng)的訂單團(tuán)隊從除夕到2月10日復(fù)工從未休息，始終保持居家辦公和現(xiàn)場緊盯的狀態(tài)。從供應(yīng)商送達(dá)開始核對調(diào)整進(jìn)收差異，更有一天之內(nèi)緊急加單、緊急撤單再緊急加單的狀態(tài)。這對于訂單業(yè)務(wù)員是極大的考驗。經(jīng)過各方面的協(xié)調(diào)和溝通，訂單部門上游到倉庫的全鏈條跟蹤和把控，順利打通了抗疫保供的首要環(huán)節(jié)。
冷鏈運作部：民生保供履創(chuàng)新高
疫情期間蔬果需求幾何級的上升，作業(yè)量4-5倍爆增：1月28日達(dá)320噸、1月29日峰值達(dá)400噸，1月30日達(dá)320噸；聯(lián)華蔬菜配送屢創(chuàng)歷年新高，連續(xù)7天以上220噸，平均蔬菜日配送量達(dá)130噸3萬余箱；同時水果、冷藏商品每日組配量居高不下，達(dá)15000箱；冷凍每日組配量達(dá)5000箱。
因為疫情，平時只需一輛車配送的一條線路，需增加3倍配送頻次，緊急調(diào)配車輛及多次短駁運送保證了門店送達(dá)，最高峰時車隊配送每日達(dá)140余車次。配送人員不怕苦不怕累，哪怕車停得再遠(yuǎn)也會用平板車把果蔬拖到門店。
線下倉儲部：組織隊伍強力支援
春節(jié)期間，線下倉儲部共計配送大米約3.8萬噸，食用油100余萬箱、方便面7萬余箱。每天常溫和冷鏈作業(yè)都在15小時以上。為保障供應(yīng)，他們組織了一支突擊隊。通過流程試點，創(chuàng)新利用常溫倉門前開闊的場地，直接將蔬菜安排在門前場地上以地標(biāo)方式匹配線路，另辟蹊徑進(jìn)行蔬果的組配發(fā)貨作業(yè)。
運輸配送部：全天守候隨時待命
1月27日下午運輸配送部接到緊急通知，需要第一時間去江蘇淮安提2000箱的84消毒液。部門負(fù)責(zé)人秦臻和調(diào)度立刻協(xié)調(diào)安排4輛貨車，同時配備4名駕駛員、8名裝卸工，當(dāng)晚出發(fā)趕往淮安提貨。48小時完成了2000箱消毒液配送到各門店。
疫情期間，駕駛員和裝卸工經(jīng)常在倉庫外等待貨物的發(fā)出，有時在車?yán)镆淮褪且煌恚铋L一次等待到完成提貨，度過了三天三夜。
安全保障部：后勤保障隨時出發(fā)
2月17日杭州倉庫提貨車輛無法進(jìn)入蘇州地區(qū)提民生物資，需要聯(lián)華物流車輛協(xié)助提貨并送入杭州倉庫。接到通知后，安全員們根據(jù)調(diào)度安排，事先在APP上申報通行證，確保物資車輛優(yōu)先通行。2月18日凌晨，由安全主管段飚帶隊赴蘇州倉庫提貨，待完成車輛回場已是深夜。次日同樣時間、同樣的隊伍開往杭州倉庫供貨，兩天輪軸轉(zhuǎn)30小時。
閃亮之星
在冷鏈運作部經(jīng)理王偉剛的帶領(lǐng)下，副經(jīng)理邱永慶、陳云青分工合作，責(zé)任到人，保證24小時內(nèi)有冷鏈經(jīng)理在崗，及時處理相關(guān)問題。
冷鏈運作部伍斌是一名伴隨聯(lián)華成長的勞務(wù)工，已在聯(lián)華工作20余年。更是聯(lián)華為數(shù)不多的勞務(wù)工黨員。在本次果蔬合倉和防疫物流配送保障中，以身作則連續(xù)帶領(lǐng)團(tuán)隊拼搏，并放棄回家探親團(tuán)聚，不間斷留守在工作第一線。
線下倉儲部部門負(fù)責(zé)人王一鋒，統(tǒng)籌安排管理人員和各班組長進(jìn)行組配管理，并安排交接運輸及時配送至各門店。員工吳俊負(fù)責(zé)24小時服務(wù)熱線和門店的差錯處理、供應(yīng)商退貨、第三方業(yè)務(wù)運作。
風(fēng)雨過后見彩虹，寒冬消散是春天。在防疫保供的戰(zhàn)“疫”中，聯(lián)華物流迅速響應(yīng)、迎難而上。以一個支部一面旗、一個黨員一盞燈照亮物流園區(qū)，打響抗疫保供阻擊戰(zhàn)。
（供稿：聯(lián)軒）